Primul tren de metrou marca Alstom destinat celei mai moderne linii de metrou din București a plecat din fabrica de la Taubate, Brazilia, urmând să se îmbarce cu destinația Hamburg, de unde va ajunge în România pe cale rutieră.
Alstom reduce numărul de locuri de muncă și vinde active pentru a-și consolida bilanțul, după ce problemele legate de reducerea lichidităților au făcut ca valoarea de piață a producătorului de trenuri să scadă cu sute de milioane de euro.
Creșterea timpilor de așteptare în stații este determinată de diminuarea serviciilor de mentenanță și salubritate prestate de Alstom, cu care Metrorex are un contract în vigoare, numărul trenurilor aflate în circulație fiind cu 38% mai mic decât în mod normal, anunță Metrorex.
Creșterea timpilor de așteptare în stații este determinată de diminuarea serviciilor de mentenanță și salubritate prestate de Alstom, cu care Metrorex are un contract în vigoare, numărul trenurilor aflate în circulație fiind cu 38% mai mic decât în mod normal, anunță Metrorex.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, spune că Metrorex n-ar trebui subvenționat din banii tuturor românilor, în condițiile în care este un serviciu de transport care deservește doar Capitala.
Metrorex răspunde acuzațiilor Alstom privind datoriile pentru serviciile de mentenanță: O parte din sumă a fost achitată. Pentru plata integrală, vom solicita banii la următoarea rectificare bugetară